マツダのロータリーエンジン、発電専用で復活

マツダがロータリーエンジン（以下、ロータリー）を、2012年の「RX-8」の生産終了以来、約11年ぶりに復活させた。これまでスポーツカーを中心にロータリーを採用してきた同社。今回は、プラグインハイブリッド車（PHEV）「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の発電機として採用した（図1）。「実はロータリーは電動車と相性が良い」（マツダ関係者）という。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00600/