ドラテクが上がるほどスポーツカーって怖くて乗れないだろう。

　クルマにおける最重要部品のひとつであるトランスミッションは、
エンジンが生み出した力を適切なトルクと回転速度に変換するという役目をになっています。

　もし、トランスミッションがなければ、トルクが細すぎて発進することができなかったり、
あるいは一定以上の速度が出せなかったりといった不便なクルマとなってしまいます。

　トランスミッションは、構造によっていくつかの種類に分類することができますが、
一般的には「マニュアル・トランスミッション」と「オートマチック・トランスミッション」で分類されることが多いようです。

　ただ、話し言葉でも書き言葉でも「マニュアル・トランスミッション」あるいは「オートマチック・トランスミッション」と表現するケースはめずらしく、
実際には略されることがほとんどです。

　代表的な略し方としては、アルファベットの頭文字を取った「MT」あるいは「AT」とするものです。

このように「マニュアル・トランスミッション」や「オートマチック・トランスミッション」を「MT」／「AT」、
あるいは「マニュアル」や「オートマ」と略す方法は、言語学的に見ても決してめずらしいものではありません。

　一方、一部の人は「マニュアル・トランスミッション」を「ミッション」と略して表現する場合があります。

一説によれば、関西以西でしばしば見られる表現のようですが、これは言語学的にはややめずらしい略し方のようです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bd208ca85fdd50f5292a2864c34afd7144a04a68