「ウィンカー出すのカッコ悪いし…」 死亡事故率最悪の岡山ルール

岡山県は人口10万人当たりの交通事故死者数が3.94人(2022年)と全国最悪となっている。どこに問題があるのか。岡山出身のライター、昼間たかしさんは「岡山県では、ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車が多い。こうした危険な運転が後を絶たないのは、岡山人の気質が関係しているのではないか」という――。

　「岡山ルール」という言葉がある。全国各地で運転マナーの悪さが目立つ地域では、それぞれ地名を用いた呼称がある。

　もっともよく知られるのは「名古屋走り」だろう。交差点で信号機が黄信号になっても、止まることなく進入、時には赤でも侵入する行為がその典型として知られている。

　典型的な「岡山ルール」とされるのが、交差点で曲がる時にウインカー(方向指示器)を出さない。あるいは、曲がる直前に一瞬だけ出す行為のことである。もちろんクルマが曲がる時にウインカーを出さないのは、明確な道路交通法違反(合図不履行違反)である。

JAF(日本自動車連盟)が、2016年に実施したアンケート調査(全国6万4677人が回答、うち岡山県内在住者970人)で「方向指示器(ウインカー)を出さずに車線変更や右左折する車が多い」という設問に、岡山県では53.2％が「とても思う」と回答している。全国平均は29.4％で、岡山県が全国で最も割合が高かった。「信号機のない横断歩道」での一時停止率は、岡山県が7.1％だった。宮城県の5.1％、東京都の6.6％に次ぐワースト3位だ。全国平均の21.3％の約3分の1である。

　それでもなお、事故を減らすための対策は次々と打ち出された。
　2005年には岡山国体を控え、交差点の手前約30メートルの地点に、ウインカーを出すポイントを示す路面表示【★合図】を県内約30カ所に設けた。横断歩道の停止線を従来の2メートルから5メートルまで後退させる【愛ライン】も岡山県独自の取り組みである。(抜粋)

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