シュマル氏によると、この技術完成は世界で初めて。普及すれば電池セルの製造コストを年間で数億ユーロも節約できる可能性を秘めている。
従来の電極製造にはプラス電極とマイナス電極の素材に化学溶剤などを塗布して乾燥させる際に、大量のエネルギーを消費しなければならない。しかしドライプロセスでは、この乾燥工程を省略することができる。
米テスラはドライプロセス技術を持つ新興企業マクスウェル・テクノロジーズを２０１９年買収し、消息筋によるとプラス電力では同技術を利用できるようになったが、マイナス電極への利用ではまだ問題をクリアできていない。
一方ＶＷは試験的なラインで既にこの技術に基づく電池セルの生産を始めており、２０２７年までには実用化の態勢が整うという。
2023年6月19日1:23 午後UPDATED
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-battery-tech-idJPKBN2Y5054
■Koenig & Bauer AG
https://www.koenig-bauer.com/de/index/
Koenig & Bauer schließt Kooperationsvertrag mit Volkswagen zur Entwicklungszusammenarbeit im Bereich der Batteriezellherstellung
https://www.koenig-bauer.com/de/aktuelles/details/article/koenig-bauer-schliesst-kooperationsvertrag-mit-volkswagen-zur-entwicklungszusammenarbeit-im-bereich-der-batteriezellherstellung/
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Source: 車ちゃんねる
ＶＷ、電池電極製造で「ドライプロセス」技術完成！！
