日本人「もう軽自動車しか乗れない、辛いんよ」

例えば、日本では軽自動車の運転手が増える中、ヨーロッパに住む一般人が日本の高級車を普通に運転している状況や、日本の高品質な電化製品を購入しているような現状を眺めると、明らかに「ねじれ現象」が起きていると思えるのだ。

　「トヨタ自動車の１台あたりの販売価格は、95年には225万円だったが、18年は327万円にまで上昇した。

自動車の価格はデフレなどお構いなしに上がっており、もはや平均的な年収の労働者では簡単には買えない水準になっている。
一方、諸外国では自動車価格も上がったが、それ以上に賃金も上がっているので、自動車購入の負担はむしろ低下している」

全国軽自動車協会連合会のデータによると、2000年の軽自動車の保有率は、全自動車比で27％だったのに対し、
2020年には39・6％にまで増加している。

一方、「カー・セールス・ベース」によると、欧州ではトヨタの高級自動車「レクサス」の販売台数が2000年には約１万7000台だったが、2020年には約４万7000台にまで増えている。

長野県で看護師を務める小山直美さん（仮名＝38歳）も、同じように根底には政治の問題があるのではないかと呟いていた。
小山さんは、外国人を見ていると羨ましいという。
「海外に比べれば、日本は物価も安い国で、昔に比べたら、落ちぶれた国と思われているのかもしれません。それが本当に嫌です」

https://wedge.ismedia.jp/articles/-/28603?page=2