新型「ＧＲ８６」「ＢＲＺ」瞬時にツイッタートレンド入り「めっちゃ格好良い」「買います」

トヨタの新型「ＧＲ８６」

　トヨタ自動車とＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５日、２代目となる新型「ＧＲ８６」と「ＢＲＺ」を合同オンラインイベントで発表。お披露目から１時間も経たないうちに「新型８６」と「ＧＲ８６」がツイッタートレンドに入る盛り上がりを見せている。

　初代８６とＢＲＺは「いっしょにいいクルマをつくろう」を合言葉に、両社の共同開発プロジェクトとして２０１２年に発表された兄弟車。２リッターの水平対向エンジンを搭載し、操る楽しさを体感できる後輪駆動（ＦＲ）の４人乗りスポーツカーとして多くの自動車ファンから支持されてきた。

　新型モデルは初代の「低重心」「軽量」「コンパクト」を継承しつつ、２３５馬力を発揮する２．４リッター水平対向４気筒エンジンに排気量アップして動力性能を向上。エンジンはむしろ軽くなっているそうで、素早いレスポンスや力強い加速を実現しているという。ＡＴ車には先進安全技術のアイサイトも装備。ボディサイズは全長４２６５×全幅１７７５×全高１３１０ミリ。車両重量は１２７０キロで、ホイールベースは２５７５ミリ、最低地上高は１３０ミリとなっている。

　トヨタはＧＲスープラ、ＧＲヤリスに続くスポーツカーシリーズ「ＧＲ」のグローバルモデル第３弾として、「８６」から新たなネーミングとなる「ＧＲ８６」に変更。車のベースはスバルと共有しつつ、８６の個性として「スポーツ性能に特化したダイレクトで気持ちのいい走り」を実現している。一方、ＢＲＺも独自のセッティングを施しており、「誰もが愉しめる究極のＦＲピュアスポーツカー」をウリとしている。

　この日は開発陣らによるトークショーも開催。両社の協業は０５年まで遡るが「これまでお互いに壁を作って本音で仕事ができていなかった。（スバルの中村知美社長から）『胸襟を開いてエンジニア同士、仲良くケンカしてほしい』との話が出たときから空気が変わった」などの裏話を披露。開発が進む８６／ＢＲＺに対してトヨタの豊田章男社長から「良くはなっているが本当にこれでいいのか？」と何度もダメ出しがあったとのエピソードも飛び出した。いつしか両社は家族のような関係になり、「今日の発表会も『一緒にやりましょうよ』とスバルさんから声がけいただいた」と合同によるイベント開催の背景を明かした。

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http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/210405/ecn21040517020010-n2.html