「EV＝無音」は違う、マツダがモーター音にこだわる真の理由
2023.01.17 日経クロステック
日系メーカーを始め、欧米ブランドから数多くのEVが発売されるようになった日本の自動車市場。
EVという製品自体は、珍しいものではなくなりつつある。そんな中、EVに対する新しい提案が生まれた。それは「EVの音」だ。
EVはエンジンという内燃機を持たない分、室内の静粛性に優れる。しかし、そのEVにあえてパワーユニットに当たるモーターの音を加えるというのが、新しい提案なのだ。
量産車でいえば、メルセデス・ベンツのEVである「EQS」や「EQE」がその一例だ。同車種には「サウンドエクスペリエンス」という機能が備わっている。
これは、アクセルの操作に合わせて変化する音をスピーカーから流すというもの。運転行為に応じるドライビングサウンドだ。
日本のメーカーでは、マツダが代表格といえるだろう。同社はEV「MX-30 EV MODEL」で音作りに注力。パワーユニットの音を、あえて運転者に伝えることに取り組んだ。
EVにパワーユニットの音をわざわざ付与するのは、いったいどのような意味があるのだろうか。マツダのMX-30 EVにおいてサウンド開発に携わった担当者に話を聞いた。
マツダのきっかけは、ドイツ拠点からの提案だったと言う。「MX-30 EVの商品目標を協議している中で、ドイツ拠点のメンバーから『EVでもサウンドのフィードバックが必要だ。
デモカーを造ったので乗ってくれ』という提案があった」と、マツダの車両開発本部NVH性能開発部の光永誠介氏は説明する。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01757/00015/
マツダ787B あまりの快音に観客から拍手
https://www.youtube.com/watch?v=Ik6mb-QBu0w&t=35s
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Source: 車ちゃんねる
マツダがEVでもモーター音にこだわる真の理由wwwwwwwww
