あおり運転にはこの無料ドラレコアプリが効く。AIがナンバーや人､車間距離まで判断する

運転中に車間距離を知らせたり、自転車や人が近づくと検知してアラートが鳴り出す──。交通事故防止にはドライブレコーダー（ドラレコ）の搭載が有効だ。しかし実際の利用率は32.1％にとどまっており、55％超が意欲はあるのに搭載していない（2019年10月、ソニー損保調べ）。

搭載率が低いのは、1台2万～3万円という価格にある。とりあえず使ってみたいなら、無料のスマートフォンアプリという選択肢がある。複数ある中で、2019年12月5日、世界初となるAI（人工知能）搭載のドラレコアプリ「スマートくん」をリリースしたのが、AIベンチャーのニューラルポケットだ。

使い方はシンプル。アプリをダウンロードしたスマホを、運転席に設置した市販のスタンドで固定するだけ。現在はiOSのみの対応だが、2020年に向けてAndroid対応も予定している。iPhone8まで動作を確認しており、使い古しの端末をドラレコに転用することもできる。

AI搭載では何がスゴいのか
難点は一方向しか録画できないこと。社会問題化している「あおり運転」の対策には、後方や横も録画できる端末が有効だ。とはいえ、普段の運転サポート機能や事故トラブル時の記録なら、前方だけの録画でも十分だろう。後方を録画したいなら、リアガラスに装着することもできる。

既存のドラレコアプリはいくつかあるが、従来はスマホ内のGPSや加速度センサーを使い、急ハンドルや急加速を検知したり、障害物に近づいたら検知する機能にとどまっていた。

これに対しては、AIの画像認識技術を活用することによって「信号や車だけでなく、歩行者やバイク、バス、トラックまで識別できる。GPSデータと組み合わせて、どの場所でどんなトラブルが起きたのかを記録してくれる」と、開発を担当したニューラルポケットの周涵（しゅう・かん）COOは語る。

走行記録はスマホ内のメモリーに運転日時ごとに蓄積されていく。容量がいっぱいになると、自動的に古いデータから消える仕組みとなっている。

AIがリアルタイムに物体を認識する技術は、特別に珍しいものではない。ただし、多くは画像をクラウド上に送信して分析するため、通信料が負担となる。ドラレコが録画する交通情報のデータ量となると膨大だ。スマートくんの場合は「端末内でAIが分析するので通信料は不要。走行データはWi-Fi環境下で転送できる」（周COO）。

スマートくんは、事前登録やログイン不要で、誰でも無料で使い始めることができる。個人情報をいっさい収集しない理由は「自治体などと連携することで、道路情報のビックデータの活用を考えている」（周COO）。一般ユーザーだけでなく、タクシー会社や運送会社など社用車にもアプリを導入してもらうことで、幅広い道路情報を収集する狙いがある。

すでに複数の自治体が導入に意欲を示している。これまでは、道路に倒木や落石などの障害物がある場合、職員が地域をパトロールしたり、市民が通報をしたりといった情報収集に限られていた。

しかし、AI搭載のカメラが道路の障害物を検知すれば、リアルタイムで情報を把握できるようになる。道路の白線の欠落や路肩の破損などの情報は、インフラのメンテナンスにも生かせる。許諾が取れたら、徘徊する老人など、沿道情報を幅広く収集することも可能になるという。

※略

グーグルにも頼らず自社開発

3～4人のメンバーが開発に取りかかったが、ドラレコ開発の経験がある社員はもちろんいない。車を走らせて道路情報のデータを取得し、AIに車や信号、人などを認識できるよう学習させることから始まった。

ドラレコアプリの開発でこだわったのは、スマホの端末内でAIが画像処理を完結できること。アプリサイズを大幅に小さくする必要があるが、同社の強みは、AIのアルゴリズムを自社開発している点にある。

「グーグルやマイクロソフトが公開しているAI技術をベースにすると、劇的な工夫が難しくなる。論文ベースから技術をすくい上げることで、アルゴリズムを自由に設計できる」（周COO）。不要なソースコードを1行1行削りながら必要な機能のみを残したことで、アプリサイズは30メガバイトにとどまっている。

※全文はソースで

https://toyokeizai.net/articles/-/321071
2019/12/29 5:00